自然界的問題，雖然逐步被人類克服和解決，人類征服世界的過程，本身就是對於自然界開始的改造的過程，可是在各方面科技都沒有達到的前提下，要想征服自然，非常的困難。

在21世紀，伴隨著整個中國各地都已經修建了各種鐵路的前提下，西藏鐵路一直都是一個難點。

修建一條鐵路線並不困難，可是關鍵在於，凍土地帶的穩定性問題，如何讓這個鐵路能夠長期的存在下來，並且，如何保證機車在越過高原的前提下，保證足夠的做工。

高原，之所以是高原，很多方面的自然條件，跟平原不一樣，比如說，水的三態，在攝氏溫度之中，冰水是零度，沸騰的水是一百度，這是一個基本的數據，也是放在地球上面，都得到認可的。

可是在高山，或者是高原上面，就不一樣了，伴隨著高山和高原上面的自然條件，水的沸騰溫度，大幅度的減少了，舉個例子吧，青藏高原上面，水的沸騰溫度在70度左右，喜馬拉雅山和珠穆朗瑪峰，水的沸騰溫度會更低，按照記載，珠峰頂端，水的沸騰溫度達到30度。

現在，趙信還沒有奢望，一下子去修建西藏鐵路，在21世紀，都是一個非常難以解決的問題，放在這個時代，更是如此，現在，一個簡單的秦嶺，就足以阻斷他的腳步。

火車無法上山，這是公認的，就算是後世的西藏鐵路，也不是在崇山峻嶺之中上上下下，保持一定的坡度可以，可是一直都在坡度之下，盤旋上升，那是汽車才有，火車根本不可能。

要怎麽解決秦嶺這個問題呢？繞路，是已經被否決的東西，從這裏繞路的話，要繞過整個秦嶺山脈，這不是一兩百裏，這是超過了千裏，並且，北方的土地，並沒有控制在北宋的手中。

在朝堂之上，已經認可了鐵路的重要作用，這麽一條可以跟京杭大運河相比的交通大動脈，幾乎肯定，必須要控制在北宋的手中，鐵路獨特的作用，也不可能讓鐵路出現在邊境，哪怕因此耽誤了效率。

趙信再一次審視已經測量的結果，從某種意義上面，不得不承認，定海軍的各種測量隊，在素質上面，是值得認可，他們在短短的時間之中，已經把整個西部的大部分的地方都給測量了一次，這中間，所有能夠用經驗，甚至是特別的方法解決的地方都給標註了出來，其中西行的鐵路，已經解決了絕大部分的問題，唯獨一個函谷關，無法解決。

再一次把心思放在函谷關之上，跟往常紙面上面的函谷關不同，這一次，經過了眾多的人員的測量，已經把函谷關，通過數據顯示出來了。

如果說，目前還是漢唐時分，長安依然是首都的話，這麽一份報告，足以讓很多人，可以選擇攻破長安了。

長安之險，並不是不能克服的，歷史上，很多的時代，都有通過別的地方，突破長安的記錄，可是在修建鐵路上面，恐怕還是必須要經過函谷關。

趙信隨著年歲的增長，特別是卡牌系統對於基本素質的提升，這種出身於幾百年，甚至是數千年之後的科技發達時代，哪怕是玩具，也是直指根本，不說大一統的理論，就說通過能量和一些未知的能量，對於人體進行的修改，非常的神秘，趙信不但力量大大的增加，在思維和其他方面，也有巨大的提升。

一個個的數據，在腦海之中，填入到了的圖紙之中，一個巨大的三視圖，不是在趙信的面前，被繪制出來，而是通過趙信憑空的想象，在腦海之中構造。

整個秦嶺和函谷關的圖片，憑空的出現在腦海之中，然後對他們進行審視和考慮。

在沒有航拍的情況下，趙信用強大的腦力和計算能力，憑空制作出了一個俯視圖。

進過了歷史的變遷，函谷關已經不是原來，位於秦朝，甚至漢朝時期，一夫當關，萬夫莫開的雄關，伴隨著關中的沒落，函谷關的重要性也大大的減弱了。

甚至在秦嶺，還有周圍的山地，還有眾多的小道，可以越過山脈，進入到了關中的。

如果在漢唐時期，這樣的小道，會讓任何人如獲重寶，一些對於王朝有不良企圖的家夥，一定會把這些應用上的。

可是在這個時代，整個別送的核心是汴梁，京兆府，在某種意義上面，依然是一個龐大的城市，可是他的地位卻不高，沒有人會利用這些小道，攻擊京兆府。

俯視，審視其中的一些關鍵性的地點，趙信不得不承認，京兆府真的是一個很險峻的地方，在這裏建立關口，或許在最初的時候，建設的時候，有些困難，因為很多的磚頭，巨石，都需要從山上，或者是從很遠的地方，運輸而來，可是一旦建成，這就是一個巨大的雄關，哪怕是千軍萬馬，也別想攻破。

從某種意義上面，函谷關，已經有棱堡的意思，只不過因為歷史上面的那種局限，讓他沒有按照棱堡的方法建設，在防禦力和攻擊力上面，稍稍的有些差。

要怎麽通過這個關口，或許，從旁邊通過，成為了困擾鐵路的一個巨大的問題，這是下面人沒辦法解決的，最終送到了趙信這裏。

要麽，翻山，要麽，就只能夠被卡，這是現在，所需要面對的問題，趙信心中，也沒有一個更好的辦法，難不成，還能夠把函谷關搬走不成。

很多時候，靈感就在於一念之間，這種類似是洩憤的想法，在旁人，或許沒有什麽作用，可是趙信能夠借助著思維，在腦海之中，構築一個完整的三視圖，很自然的，也就能夠把它進行改動。

一個千古雄關，從公元前200多年，甚至更早的戰果時期的，函谷關就是秦國的東大門，多少次，秦國面對這岌岌可危的結果，最終，平安度過，這就是函谷關的作用。

六國扣關，秦穩守函谷，這裏爆發了太多的戰爭，也是秦朝的根基，哪怕是千年之後，整個北宋的中心，不在於的關中，可是沒有一個人想過，要拆掉函谷關。

可是趙信想到了，並且把它付諸實施，在腦海之中的圖紙中，直接的清理掉了函谷關。

就是這麽簡答，就如同天龍八部的珍瓏棋局一般，看似是堵死自己的一個子，卻成為了畫龍點睛的一筆，之前，趙信冥思苦想，都沒有得到答案，現在，腦海之中的三視圖之中，把函谷關去掉，一切就豁然開朗了。

函谷關這裏，作為千載雄關，是曾經的秦朝，唐朝的立國之本的，一旦函谷關被攻破，整個國朝都會動蕩。

現在，一下子把他拆掉之後，一切都明晰了，函谷關這裏是非常險峻，可是並不是無法通行，他的險峻在於15裏比較狹長的山谷，因為蜿蜒曲折，根本沒辦法修建鐵路，這是一個巨大的限制。

同樣的函谷關的存在，就如同一個堵塞一樣，堵在了這個關鍵點位上面，這個關卡，可以說是整個秦嶺的核心，能夠在龐大的秦嶺之中，找到這麽一個位置，並且修建城市，這是古人的智慧所在的。

可是現在，一旦拆掉，那麽一切都沒有問題，或許，鐵路依然無法修建，可是公路卻可以。

在北宋，還是以官道為主，可是在定海軍，水泥路和高等級的公路，已經普及了，馬車和其他的車輛，甚至是行人，可以輕松的在這些道路上面前進，擁有較高的速度和效率，這也是定海軍的出色之處。

只要拿掉了函谷關，就可以在函谷關修建一條比較寬敞的道路，這是一個關鍵所在，通過簡單的計算，這樣或許比起直接通行鐵路效率要低，卻比之前強大的多，這就是一個解決的方案。

既然鐵路修不了，那就不修了，在這裏放一個終點站，形成一個節點，函谷關的險峻，也就是15裏左右，用一些火藥，加上水泥等方法，還是能夠貫通一條不錯的水泥路，專門負責鏈接和轉運，這就可以避開這個問題，到時候，只是分成兩段的鐵路而已。

這是沒辦法的選擇，卻是唯一可以在現在時間點解決這個問題的方法，這個方法是通過直接挪除決定的，跟之前，趙信在網上看到的一個笑話有關，都是看起來愚笨的方法，卻實際解決了問題。

一個全自動的工廠，有一個環節，要解決下來，最少需要投入1000萬美元，在資金缺乏的前提下，廠長用了一個本辦法來解決，這不過是一個通過和不通過的兩種判斷，讓人來判斷，多開一個人的工資而已。

這個笑話的本源，是這個廠長笨蛋，全自動，用人的話，不就變成半自動了，這何嘗不是一個解決的方法，一個人的工資，哪怕發的100年，能夠有多少，可是要獲得這樣的自動化程度，在自己的力量無法解決的情況下，花費巨資引進，那也是虧的。

對於發達的外國來說，這確實是一個笑話，可是從另外的意義上面來說，這何嘗不是，在沒有辦法的前提下，最終想到的辦法。

為什麽一定要按照外國人的技術來呢？外國人的這種全自動化，真的能夠解決一切問題麽，就算是能夠解決，真的花費有這麽多麽？

在沒有辦法實現的前提下，保證效率的同時，增加了一點點的耗費，這是可以接受的。

現在就是如此，在直接相連的鐵路，沒有辦法實現，又必須要修建這麽一條鐵路的時候，分成兩段，然後中間相連，這是唯一的方法。

連續的思考，讓趙信略微的有些疲憊，在腦海之中，完善了最終的方案之後，15裏的秦嶺，中間通過炸藥，最少可以開發出，最窄的地方有12米，最寬的地方高達180米的道路，只要使用了定海軍高標準的水泥，這個效率並不會比鐵路差多少，唯一沒辦法的，就是卸貨和裝貨，這個也可以用集裝箱，或者別的方法來解決。

太累了，趙信不是不想，找出別的解決方法，而是在他的認知之中，其他的方法，很難解決這些問題，這已經是他能夠想到最好的方法了。

在解決了函谷關的這個問題之後，整個東平鐵路，就沒有別的困擾了，實際上，除了函谷關之外，其他的鐵路施工，不存在太大的問題，整個關中，包括了之後的河套平原，或許會有山地和關卡限制，但是隨便都可以解決，比起函谷關，這些太容易了。

很快的，整個東平鐵路的建設方法，在趙信這裏匯總了之後，交給了三司審閱，最初審閱的官員，看著整個報告，這種丁海軍式的報告，在最近開始多了起來，他們也從最開始的不習慣，變得習慣了起來，相對於以前的北宋的那種，雲山霧罩的看不清楚，這些非常的明確，有就是有，沒有就是沒有，所有的一切，都有各種的證據支撐，這就是定海式的報告。

最開始還不經意，鐵路修建，是丁海軍的強項，這一點，只要能夠說的通就可以了，可是在中間的地方，他們發現了問題了，其中有一項，霍然是拆掉函谷關。

函谷關，從戰國時期，開始聞名於世，是秦國的關鍵關口，據守在函谷關，哪怕千軍萬馬都無法通過，一旦突破函谷關，基本上，秦國的國都，就要直面的兵峰的威脅了。

之後漢，唐，千年的時間，函谷關已經不覆當年的強大了，可是他的名聲，卻書寫在了漢人的骨子裏面，關於函谷關的描寫和詩篇，一直都不少，這麽一個千年雄關，在這個時候，要拆掉了，這已經不是他們這些小官吏能夠處理的事情了。

在封存了這個報告之後，開始上報，恐怕連趙信都沒有想到，這麽一個解決東平鐵路的舉措，在仁宗的朝堂之上，再一次的起了紛爭，並且引發了一系列的後果。

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